2013年09月23日
盛り上りに水を差しますが
東京と名古屋を結ぶリニア中央新幹線
2027年に、開通予定ですが、大阪までは32年後ですので
私は、もう既に、この世には、間違いなく、存在しませんね(汗)
だからというわけでは、ないのですが
リニア新幹線、9兆円もの大金使い、作る必要があるのでしょうか?
最終的には、15兆円は、必要になってくる?
リニアモーターカーの、高い電磁波が、客の健康を害すのではないか?
そんな声も聞かれますが
何より、少子化の今、リニア新幹線が、開業したら
既存の新幹線、果たして採算とれるのでしょうか?
現在でさえ、年間平均座席利用率は、50%強に過ぎないのに・・・
86%がトンネルの中を走行
地下40メートルより深い深度を、走行してて、もし地震に襲われたら
トンネルも線路も、破壊され、大惨事になるのではないでしょうか?
素人の私には、不安なことだらけなのですが
作りかけのリニア中央新幹線が、東海、東南海、南海地震に襲われ
復興資金にも行き詰まり
それ以降の作業が不可能になることも、考えられます。
それまでに費やした巨額の投資金が
全て無駄に・・・そんな嫌な予感がしてなりませんが
リニアの技術だけは
国家のために、何としても、生かしていただきたいと思いますので
大阪の梅田から、関西国際空港まで
福岡市から長崎ハウステンボスまで
そういう路線で
リニアの技術を
関係者の皆様、ご検討よろしくお願いします。
リニア新幹線が運行すると
航空会社の運営も、きっと火の車になると思いますが
それより、これ以上、東京一極集中になることは、極力避けるべきです。
2027年に、開通予定ですが、大阪までは32年後ですので
私は、もう既に、この世には、間違いなく、存在しませんね(汗)
だからというわけでは、ないのですが
リニア新幹線、9兆円もの大金使い、作る必要があるのでしょうか?
最終的には、15兆円は、必要になってくる?
リニアモーターカーの、高い電磁波が、客の健康を害すのではないか?
そんな声も聞かれますが
何より、少子化の今、リニア新幹線が、開業したら
既存の新幹線、果たして採算とれるのでしょうか?
現在でさえ、年間平均座席利用率は、50%強に過ぎないのに・・・
86%がトンネルの中を走行
地下40メートルより深い深度を、走行してて、もし地震に襲われたら
トンネルも線路も、破壊され、大惨事になるのではないでしょうか?
素人の私には、不安なことだらけなのですが
作りかけのリニア中央新幹線が、東海、東南海、南海地震に襲われ
復興資金にも行き詰まり
それ以降の作業が不可能になることも、考えられます。
それまでに費やした巨額の投資金が
全て無駄に・・・そんな嫌な予感がしてなりませんが
リニアの技術だけは
国家のために、何としても、生かしていただきたいと思いますので
大阪の梅田から、関西国際空港まで
福岡市から長崎ハウステンボスまで
そういう路線で
リニアの技術を
関係者の皆様、ご検討よろしくお願いします。
リニア新幹線が運行すると
航空会社の運営も、きっと火の車になると思いますが
それより、これ以上、東京一極集中になることは、極力避けるべきです。
Posted by まじみっちゃん at 08:53